WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
«evoBOT» als Schrittmacher
«evoBOT» als Schrittmacher
Foto: DTAC
Gegen den «Schnellläufer» des Fraunhofer IML wirkt der «Handle»-Robot von Boston Dynamics aus dem Jahr 2019 beim Kommissionieren fast noch wie die bayerische Assoziation eines «Hendl» mit counter-balanced Handicap. Der «evoBOT» hingegen ist extrem elegant – fast wie aus einem Science Fiction-Movie. Eine schlanke Lösung von hoher Tragfähigkeit, die weiterer Verwendung harrt. .
In einer von der NASA inspirierten Zukunfts-Vision von Christopher Nolan aus dem Jahr 2014 helfen die mobilen Assistenzsysteme ihren menschlichen Erbauern bei Navigationsproblemen, und retten, wenn schnelle Flucht vor drohender Gefahr – etwa einer plötzlich auftauchenden, gigantischen Flutwelle - angesagt ist, mit Höchstgeschwindigkeit das Leben von Astronauten.
Alice Kirchheims Begeisterung ist deutlich spürbar, wenn die neue Leiterin des IML auf den in Art eines Segway stets im Gleichgewicht bleibenden Robot zu sprechen kommt, der bei der Premiere und wiederholten Auftritten auf Messen und Kongressen zunächst immer ein wenig «spielerisch» gewirkt hatte, und immer noch geradezu unwirklich scheint. Anlässlich des gemeinsamen Zukunftskongresses mit der Premiere des Lamarr-Instituts unter dem Titel «AI24» ist der «evoBOT» – es muss nicht unbedingt das Weltall sein - ein Paradebeispiel für künftige Aufgaben autonomer, mobiler Systeme im Bereich der Logistik. In einer gut vorbereiteten Präsentation ist der evoBOT zu Zeiten drohenden Fachkräfte-Mangels 2023 auch schon mal auf dem Münchner Flughafen als Helfer in der Luftfracht vorgestellt worden, der Traglasten bis zu 100 kg hebt und bei der Abwicklung der Fracht am Boden bis zu erstaunliche 60 km/h erreicht.
Screenshot: Boston Dynamics
Im Digitalen Testfeld Air Cargo (DTAC) punktete der dynamisch stabile Transportroboter besonders durch die adaptive Lastenaufnahme, die nun auch anlässlich der Begleitmesse beim Zukunfts- und KI-Kongress in Dortmund nochmal zum Zuge kam.
Zum DTAC-Projektkonsortium gehörten, wie berichtet, neben der Cargogate Munich Airport GmbH und Fraunhofer neun weitere Partner aus Forschung und Industrie wie der Flughafen Köln/Bonn, der Fraport, Lufthansa Cargo, die Mitteldeutschen Flughäfen und Schenker (www.digitales-testfeld-air-cargo.de ), s.a.
Die evoBOT-Anwendung, wie auch andere, beispielsweise in Kooperation mit CHEP, «Herrin» über 350 Mio. Paletten, sollen in kommender Zeit verstärkt vorangetrieben werden.
Die Logistik, so die rund 700 am Kongress in den Westfalenhallen Teilnehmenden, werde in künftigen Jahren eines der vordersten Anwendungsfelder für «AI» (Artifcial Intelligence) sein, wie schon Michael Henke, Nachfolger Michael ten Hompels in der Geschäftsführung, zum Auftakt des Kongress-Geschehens ausführte.
